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标题: 特斯拉车祸再致命死者生前曾多次抱怨Model X [打印本页]

作者: 观海听涛 时间: 2018-4-2 15:27 标题: 特斯拉车祸再致命死者生前曾多次抱怨Model X

据美国侨报网报道，特斯拉Model X日前在加州山景城发生车祸，造成司机丧生。遇难者的家属和朋友表示死者是苹果的工程师，生前曾多次抱怨Model X的自动驾驶辅助技术存在问题。

据美国侨报网此前报道，特斯拉Model X的这起车祸发生在3月23日，当时现年38岁的圣马特奥县(San Mateo)居民Wei Huang驾驶Model X行驶在加州山景城附近的101高速公路上。出事的特斯拉首先撞向中间的隔离栏，随后撞向了最左边的第二个车道，后来被在该车道的马自达撞上，一辆在最左侧车道行驶的奥迪也发生了碰撞，一共三辆汽车涉事其中。

报道称，因撞击力道太大，特斯拉的电动马达锂电池随即起火。黄姓华裔司机送斯坦福医抢救无效死亡。这辆发生事故的特斯拉Model X价值79500美元。

另据TechWeb报道，目前这一车祸中遇难者的身份也得到正式确认，其家属和朋友表示其实苹果的工程师。遇难者的家属和朋友还透露，Wei Huang生前曾多次抱怨Model X的Autopilot自动驾驶辅助技术存在问题，在行驶时总是转向101高速公路上的同一个障碍物。

据美国中文网报道，美国运输安全委员会(NTSB)的调查指出，电池起火导致的烧车事件，是驾驶员无法及时逃出车外的一大主因。

据美国侨报网报道，特斯拉表示，根据行车器记录，发生车祸前系统曾提醒Wei Huang需要重新操控车辆，但他在事前6秒都未有把手放在方向盘上。“半自动辅助驾驶系统”让驾驶员能在特定情况下将手离开方向盘，特斯拉要求驾驶员在使用此功能前，随时握住方向盘，但依然有许多人没有遵守规矩。

报道还指出，特斯拉强调，目前Model X在相同路段以“半自动辅助驾驶系统”模式行驶的累计次数约有8.5万次，但从未发生类似事故。美国运输安全委员会表示，碍于现行法条规定，他们只能对特斯拉提出安全建议。

点评：特斯拉的自动驾驶已经不是第一次死人了，中国也有一个正在打官司，特斯拉最近股价也不太好，年度财报也很难看，这是大厦将倾的节奏吗

作者: ac-fish 时间: 2018-4-2 16:23

既然抱怨特斯拉的自动辅助驾驶有问题，为什么不等到问题解决了再使用，这是明知山有虎，偏向虎山行的大无畏精神啊

作者: tinipi 时间: 2018-4-3 01:36

要开好车，就要了解车。舅舅当年学车时，可是研究过汽车构造的，知道修车，所以人家是B照。我们这些C有几个懂车的，更别提神经网路、自动控制了。

为什么自动驾驶出事故，反应强烈，而手动驾驶事故无人关心。可能有以下原因：
1.对陌生事物的恐惧心，如果人人都开过AI车就不会这样了；
2.无法避免，当人们带入事故现场时，发现不管自己在努力，因为是自动的，自己也避难不了车祸，而看到人为事故时，人们会认为自己不会那么蠢；
3.习惯于传统机器的高可靠性；
4.事故的稀有性，被媒体欢迎。

作者: 魔长生 时间: 2018-4-3 12:43

感觉也有自己作死的属性，不安全的功能就不应该去尝试。但也幸好有这样一波有点作的人，才推动着科技的进步，让更多的普通人享受到科技的成果

作者: 萧山一夜 时间: 2018-4-3 13:05

自动驾驶总归是趋势
新技术总是避免不了风险的

作者: bloodiablo 时间: 2018-4-3 14:53

自动驾驶是个不可逆转的大趋势，虽然暂时死了几个，并且掀起了轩然大波，不过中国有句成语，叫‘因噎废食’。
每天因为交通事故而死亡的人数远远大于自动驾驶造成的死亡，为什么人们不去追问或者苛求呢？

作者: bigbug123 时间: 2018-4-3 15:24

这也是为什么很多国产车都说自己有无人驾驶技术但是国家对于无人驾驶还没有放开的原因

作者: 祺祥法王 时间: 2018-4-3 17:37

就算事故再多，电动车的研发也是不可逆的，自动驾驶一定会成为主流

作者: rielbio 时间: 2018-4-3 19:33

早就听说了，没想到是真的

作者: thr007 时间: 2018-4-5 16:50

特斯拉不是万能的，生命第一啊

作者: xcaoyongle 时间: 2019-9-24 18:32

其实特斯拉比任何人都不希望车祸发生

作者: nimeia74 时间: 2019-9-24 22:56

美国的东西，怎么能相信，还是中国的5G技术加持下的比亚迪靠谱点。

作者: apple_ii 时间: 2019-9-25 01:12

电池的安全性目前无解。

作者: Naruto-conan 时间: 2020-3-15 21:31

特斯拉过于神话了，实在是

作者: a792755 时间: 2020-3-26 13:47

自动驾驶，这种也就车况好的时候用用吧，还是自己命要紧

作者: gcf424 时间: 2021-5-7 10:47

自动驾驶技术还未成熟，即使成熟在面对突发状况时也比不上人靠谱

[ 本帖最后由 gcf424 于 2021-5-9 00:55(GMT0) 编辑 ]

作者: z49378783 时间: 2021-5-26 15:14

这车现在这么多毛病为什么国家不好好查一下

作者: kangj66 时间: 2021-5-26 17:32

从上述报道来看如今的自动驾驶肯定存在一定的问题，但像特斯拉这样依靠系统的提示来增强行车安全显然属于权宜之计。试想既然要推广AI驾驶为何还要人工介入，要知道如今所有智能车企不都标榜完全可以实现自动驾驶了吗？只不过是法规不支持故才搞出了像特斯拉这样的半自动驾驶，说穿了就是技术还未达到。至于说到车祸事故那每年传统汽车车祸死人可以说是数不胜数，这里面有多少是人为因素还是车的本身原因呢，特斯拉的事故如此吸引眼球一方面是马斯克的高调另一方面是人们对自动驾驶的热点关注。不过个人以为自动驾驶这条如还是要继续走下去，就像汽车诞生之初其安全性还不如马车，随着技术和时间的积淀是会越来越成熟地。

作者: gupiaodaniu 时间: 2021-6-5 23:09

我们国家还是应该控制特斯拉在国内的销售规模，因为电动车就是个大的电子产品、大的手机，所有的数据都会传回美国，特别是对一些涉军等的保密场所有泄密风险，影响国家安全

作者: woaixigua 时间: 2021-6-7 16:32

我去外网看，美国人对待盖茨，马斯克等人并不像国内一样，在国内他们被神话了

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